如果不是因为欧洲杯，谁还会看一眼斯威｜足球｜宝马｜金杯汽车_网易订阅

　　文 | 舒舒

　　沙鸥之所以跟着渔船飞，是因为它以为会有拉丁鱼从上面扔下来。

　　不是铁杆球迷却跟着欧洲杯兴奋呐喊，是因为他要么是个赌球的，要么是个在活动期间买了斯威的车主。

　　诺，就是这个活动——

　　我司老板看到这张海报时，发出和部分球迷同样的灵魂质问：“斯威这是觉得意大利能赢还是不能赢？”

　　我可以负责任地说，就是字面意思，人家是看好意大利，真心想普天同庆。

　　一是因为斯威汽车从创办至今走的都是“足球情结”路线。斯威董事长龚大兴是个十足的足球迷，年轻时自己踢球不说，刚收购斯威进入乘用车市场，就选择花重金冠名重庆球队，成立了重庆斯威足球队。真情实感，不止卖人设啦。

　　二是因为斯威和意大利球队的关系经得起考究，早就郎情妾意，你侬我侬好些年了。2017年，斯威和国际米兰足球俱乐部达成官方合作伙伴关系，在重庆涪陵签约，意大利球星加利亚尔迪尼顺势成为斯威代言人。

　　同年，国际米兰三冠王副队长科尔多巴从意大利米兰直飞上海，亲临斯威展台参加车主现场互动活动；同年X3上市，足坛巨星西多夫空降现场；同年X7自动挡上市，国米俱乐部副主席，传奇球星哈维尔·萨内蒂前来助阵。后面代表品牌向上的开山车型斯威G01（参数丨图片），首次亮相也是在意大利米兰梅阿查球场。

　　看到这里，是不是只想直呼良心，在当今这个超市办抽奖活动都不放一等奖的时代，竟然有车企真拿自己看好的球队做酬宾活动，现在上车还来得及吗？

　　别急，拼多多返现800块都是套路，斯威这事儿怎么能不三思呢？

　　一思，斯威汽车到底是个啥？

　　来听听这个故事。

　　在1971年意大利一个寒冷的冬天，法拉利、兰博基尼们迎来了它们的同乡弟弟，SWM摩托车公司，这个公司的爱好，就是组队去跑跑比赛，提提意大利国内大赛和世界巡回赛的冠军奖牌，再顺便卖卖摩托车。

　　销量嘛，用马特拉齐的话说，小时候几乎每个家庭都有一部SWM，可见还不错。但天天去比赛烧钱不说，越野摩托车对于普通百姓来说终究是又贵又不实用，所以80年代经济危机一爆发，它几乎没挣扎就宣告自己GG了。

　　时间一晃而过，三十年过去，我国一个造摩托车起家，后来卖金杯卖得很好的神秘企业全资收购了SWM，并给它起了个中文名，斯威。

　　这个神秘企业就是国内东方鑫源集团，其实鑫源想要进入乘用车市场是明眼人都看得出来的，金杯哪有乘用车赚钱长久，所以收购SWM，一半是情怀，一半是利益。又因为东方鑫源集团和华晨金杯汽车还有合资成立的一个华晨鑫源汽车有限公司，斯威也靠在华晨鑫源旗下，所以在斯威的宣传语上，就每每经常有意无意带到“华晨”“宝马”的字样。

　　后面斯威还表示，自己收购了宝马在意大利的工厂，融入了宝马的血液。再联想到国内华晨与宝马的关系，这岂不是又有宝马的工厂又有宝马的品控？

　　呃，这么想似乎没毛病，可且不说斯威口中收购的宝马工厂也是个摩托车工厂，对造汽车无真实意义之外，这个剧本也和隔壁德国血统的宝沃太像了吧？

　　一家人不说两家话，真扒掉底裤，斯威也就是个地道的重庆汉子，爱踢足球的那种。

　　二思，要是真参加活动能买哪款车？

　　打开官网，一位钢铁侠迎面袭来。再一看，车型多，名字熟悉，且便宜。

　　先从我们都最熟悉的X7说起。这个价格的X7，宝马都得捂着耳朵说不听不听，你用了我的前脸，搭载的两款发动机一款是国产三菱发动机魔改来的，一款是金杯在用的发动机扩缸来的，我和你没啥关系。

　　再看X3，总是冥冥之中，透着一股金杯750的英姿飒爽......考虑到价格和实用性的话，也并非不能选择，宏光MINI都吃香的年代，买个改装金杯怎么了。至于后面那辆X2，和X3差不多，就是更像金杯，配置更低，所以更便宜了一些。

　　到斯威G01这儿，档次立马上来了。毕竟它是由前奥迪设计师科沃斯主导设计，出自斯威G平台的首款车型。四年前曾有幸参加过一次它的智能体验活动，可通过APP远程启动锁死发动机、可在中控屏幕实现微信分享地理位置、可为汽车设置安全距离等一系列智能功能给我留下了不错印象。

　　要知道，那可是4年前的G01，果断纳入备选项。至于G05，其实就是低一级的G01，看价格和配置，各取所需就是了。

　　最后是位于活动海报和斯威官网C位的钢铁侠，它是今年4月30日上市的新车，销量暂时查不到不说，自主品牌紧凑级SUV这个价格，好像也就，还凑合？

　　至于买不买，咱在这里响应一句，敢行动，就是英雄。

　　根据网络可查的数据，2018年斯威销量为5.65万辆；2019年销量为5.3万辆；2020年全年销量为5.03万辆；2021年，斯威1-5月累计销量15451辆，5月单月销量2980辆，与2020年同期相比分别下滑30%以及47%，且2021年的销量还是建立在相比2020年增加了X2和钢铁侠的基础上。

　　看来，斯威还是故事讲的不够动听，没能掩盖住产品虽多但实际没啥可选择的瑕疵，这锅重庆地道的“串串香”，消费者终究没能慷慨买单。

　　当然，也有一部分消费者可能就在斯威家族里找到了自己合适的口味，咱们就来进行第三思，参加活动真能赌赢庄家吗？

　　最开始看到这个相关活动的时候，宣传语明明就是“夺冠就退全款”，啥时候悄悄变成了“退车款”这种模棱两可的词汇？再点进去一看活动细则——

　　“凡是参与有奖竞猜活动的用户都有机会抽取斯威钢铁侠一台，全国抽取3台。”一首凉凉没啥好说的。

　　再看别的奖项，也大多是围绕钢铁侠这款新车展开的。而根据截稿前的赛程，意大利已经进入四强，赢了半决赛，也就是说，赢到最后也只是除去经销商给出的钢铁侠终端购车政策，所有已经购买钢铁侠并提车且参加这次活动的消费者，在新车交付后又可享受到8888元的现金返还。

　　I read book less，You don’t fuck me。这不就是新车“官降”8888元的套路剧本？

　　想要大力薅羊毛的小伙伴可以退下了，有梦想的还不如老老实实参加竞猜活动，运气好坚持到最后，得个4599元的华为Mate40E手机也是极好的。

　　虽然斯威这场活动办的多少有些虚晃一招的意思，但和斯威同节点面世的那些品牌，除了已经在汽车圈混成形容词的宝沃，观致、凯翼、比速、汉腾，乐视、游侠、前途、博泰等，谁还能惹来围观群众这样一番“正向”热闹？

　　可以了可以了，斯威赚了，车主和围观群众也不亏。

　　我的偶像鲁迅先生曾说，这天底下，本没有讲故事的人，想赚钱的人多了，人人就都讲起了故事。

　　而宝沃又身体力行的告诉了世人另一个道理，故事讲多了，底裤会掉。至少这场热闹让我看到斯威还没“宝沃”，甚是欣慰，且行且珍惜吧。